僕達は百代の過客

好きなことを、自分なりに

【沼へようこそ】めいろくが語る、105系の魅力

皆様こんにちは。無事に期末テストを抜けて夏休みへ直行便のめいろくです。

夏補習?知らんがな

 

 

 

今年の夏は関西に二度行くつもりです。

 

 

うち一回は桜井線の105系をガチります。

 

 

 

 

 

105系の解説、してもいいよね?

 

 

 

 

 

したいな…

 

 

 

 

 

 

します。

 

 

 

 

 

105系は昭和56年(1981年)より製造された通勤電車。ハイ、国鉄型ってやつです。

 

 

かつてはJR東日本(仙石線)にも存在していましたが(これは見た目がほぼ103系)現在はJR西日本に残るのみとなっております。

 

特徴としては新製車が3扉、改造車が4扉の車体を持っているということ。

改造車の車体は103系のものを流用しています。余った中間車に顔を付け、機器類のみを新製する。国鉄末期によく見られた手法です。

 

 

私が夢中になっているのは桜井線を走る車両で、全車が改造車グループとなっています。

 

 

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見た目はこんな感じ。

 

119系なんかと同じ顔をしています。俗に言うパンダ顔。

 

ただ、別の顔を持っている車両もいるのです…

 

 

 

 

 

それがコチラ。

 

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このお顔でピンときたアナタはかなり鋭いです。

 

 

そう、先ほど私が言った余った103系とは……

 

 

 

常磐緩行線の車両(元千代直用1000番台)なんです!!!!!

 

 

 

実はこっちの元103系1000番台顔の方が多数派。

 

あ、でもクモハのお顔は全部パンダ顔ですよ。

 

 

 

 

 

これだけでも面白いでしょう…?

 

 

 

魅力はまだまだあります。

 

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私は105系沼に人を引きずり込むためによくこの4枚の写真を使います。

 

 

さて、それでは…

 

 

違い探しターイム!!!!

先に答え見てもいいのよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

~答え合わせ~

 

〇1枚目   ・集中式クーラー搭載

 

〇2枚目   ・分散式クーラー搭載(1両しかいません・クハ105-551のみ)

 

〇3枚目   ・集中式クーラー搭載

       ・戸袋窓が埋められている

       ・客室窓が黒サッシ

       ・前面強化*1 なし

 

〇4枚目   ・クーラーなし

       

 

 

 

 

…どうです?素敵でしょう?????

 

 

 

クハ(地下鉄顔)だけでこれだけのバリエーションがあるんですよ????

 

 

 

もうヤバい………

 

 

 

 

 

 

そしてもう既にお気づきの方もいると思いますが4扉105系

 

日本の中で現役最後の原型103系ボディを纏った車両なんです!

 

 

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今は亡き羽衣線103系です。

 

 

そう、西日本の103系達は戸袋窓が埋められています。

 

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一方、ここの105系達は見事に戸袋窓が残っているんです。

 

さっきの間違い探しの3枚目のように埋められている車両もいますが、わりとレア車なのでご安心を。

 

 

 

どうですか?撮りたくなってきたでしょう?????

 

 

 

 

もう本当にここは面白いので超おすすめですよ…

 

 

 

と、まぁ夏は彼等を追いかけに行ってきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

それでも18切符は余るのでどこかへ消化に行けたら行きたいですね~~。

課題の進行状況によりますが……

 

 

今のところ目を付けてるのは大井川鐡道さんでズームカーリベンジ!

 

 

 

 

あれ、おかしいな…

仙台旅行の記事を書いてたはずなのになぜか奈良方面に向かっているぞ?

 

 

 

まぁいいか()

 

 

 

 

今回はここまでです。

それではっ!!

*1:お顔下半分の出っ張り

【2018 春 】鈍行で行く仙台旅行記 Part2 ~また栃木に来る機会はあるのだろうか…~

皆様こんにちは。バリバリⅡ期考査週刊中のめいろくです。

 

 

おべんきょの息抜きに更新します。

二次方程式許すまじ

 

 

 

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南浦和で乗り換えた所から。

 

 

 

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大宮です。東武100系スペーシアくん。

 

新宿発でしたっけ?JR乗り入れ私鉄はイマイチ慣れない中部民です

 

 

 

 

 

ここから宇都宮線に乗車、また北上します。

 

 

    _人人人人人人人人_
    > お眠りタイム <
     ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

 

 

 

寝てる間に同じ列車に父がのってきてたみたいで、起きたら向かい側に座ってました()

 

 

 

 

そういえば途中で「和」とすれ違ったんですよね~。初めて見た……

 

 

 

 

 

そうこうしているうちに初日の目的地に到着。

 

 

 

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宇都宮~~!!!!

 

 

 

栃木県初上陸です。

 

 

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ホームで撮影。かつて京葉線を走っていた205系ですね。

 

同じ顔の車両が武蔵野線にもいますね。

 

 

 

 

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嫌でも目に付く場所にでかでかと看板が…w

 

 

さすがや………

 

 

 

行きましたよええ()

 

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12種の餃子食べ比べセットです。これとラーメンも食べたなんて言えない

 

個人的に下の水餃子がイチオシ。

 

 

 

 

駅前。なんだかサイコロを振りたくなる景色ですね。

 

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この後、毎度恒例東横イン様のお世話になりまして就寝ッ!

 

 

 

 

 

 

 

今回はここまで。

 

ちょっと短いですがテスト中なので勘弁…

 

 

それではっ!

【2018年 春】鈍行で行く仙台旅行記 Part1 ~仙台要素皆無の初日~

皆様、お久しぶりです。めいろくでございます。

 

更新予告日を一週間超過での更新です(オイ

 

 

 

前置きのネタが思い浮かばないので早速本編へ行きましょー!

 

 

 

 

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旅のはじまりはいつも通りの駅から。

 

 

道中は…

 

 

 

 

 

      カットです()

 

 

 

もうかれこれ静岡横断はこれで3回目なので…

 

東日本エリアに入ったときの写真からになります。

 

 

 

あ、富士山は隠れちゃってました。

 

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根府川駅185系の特急踊り子とすれ違い。全国各地で国鉄型の車両が引退していく中、しぶとく生き残っている車両です。

 

そんな彼にもとうとう余命宣告が…

 

早いうちに本腰入れて撮影&乗車したいです。

 

 

 

 

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相模湾~~…だったかなぁ~~~~~(不確かな記憶)

 

 

 

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何川だこれ…   小田原を過ぎたあたりのハズなので酒匂川…かな

 

 

 

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藤沢のNew daysです。80のカタチを模してあるのが特徴的です。

 

80系電車…俗に言う「湘南顔」ってヤツの元祖です。

 

 

 

 

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川崎からは南武線に乗車です。

 

 

分倍河原で乗り換えーの…

 

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多摩川を渡り―の…

 

 

 

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成績下がるヶ岡 聖蹟桜ヶ丘に到着です。

 

 

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駅前には見事な桜!

 

いい時期に来ることができました。

 

 

 

ちょこっと買い物をし、再び駅に戻ります。

 

 

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ちょっと撮ってみたり。

 

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先頭車としての役目を失った先頭車が…

 

 

 

京王はあまり撮る機会が無いので楽しかった…っていうセリフは別の遠征記事のために残しておきます。(伏線)

 

 

 

 

 

その後、府中本町へ行って武蔵野線へ~

 

 

 

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関東圏の205系最後の楽園…なのかな?

 

 

 

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去り行く205系。 この鉄路の上から去るのもそう遠くない話なのかなぁ

 

 

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通称メルヘン顔。このお顔の編成は界磁添加励磁制御なので爆音が楽しめます。(1編成のみ例外)

 

 

 

コレに乗って撮影できそうな駅を探します。

 

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府中本町から一駅、北府中駅にいる103系とクモニ83です。

 

何とか見える位置にいてくれてよかった…

 

 

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何駅か忘れましたが駅撮り①です。初めてナマの金太郎を見ました。

 

 

またまた移動。

 

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メルヘンさんとすれ違い…

 

 

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乗ってきたヤツを見送って…

 

 

またまたまた撮影タイム。

 

 

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なんか原顔205系しか来ませんでした。

 

 

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ブルーサンダー君も来ましたけど…

ちなみにこれも初撮影。

 

 

 

 

今回はとりあえずこの辺りでおしまいにします。

 

ブログ書いて無さ過ぎて文章力が皆無に等しくなってます…

読みづらかったら大変申し訳ありません………

 

 

リハビリしてかないとなぁ…

 

 

 

 

 

それではっ!

生存報告

大変お久しぶりです。めいろくです。

 

 

 

高校進学後、新しい生活のペースに合わせるのが大変で更新サボってましたえぇ()

 

 

 

 

でも鉄活は続けてるので最近撮った写真でも置いときます。

 

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ステキなおもしろ編成を撮ったり…

 

 

 

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既に残り6本まで数を減らしてしまった(最盛期は15本体制)鶴舞線3000形の記録に奔走したり…

 

 

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オール6000系急行を撮ったり…

 

 

 

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こんなところに行ってみたり…

 

 

 

 

と、中々濃い活動してましたので記事にご期待ください…

記事になるのは数年後?よく分かってらっしゃる

 

 

 

とりあえずは仙台旅行の記事が優先ですね。

 

 

早ければ今週末には起こそうと思ってますので(必ずとは言っていない)気長にお待ちください………

 

コチラも

行きは名古屋→仙台18きっぷの旅

帰りは太平洋フェリーで22時間洋上の旅

と、かなりというか異常なくらい濃い内容となっていますので…

 

 

 

 

 

今回はここまでです。それではっ!

【2017夏】弾丸北陸旅行最終回 ~路面、ラーメン、足湯に帰宅~

皆様こんにちは。2泊3日+フェリー22時間の旅を終えてまいりましためいろくでございます。

 

コチラの話もそのうち記事にします…ええ。そのうち()

 

 

 

いい加減北陸旅行の記事を終わらせないと埒が明かないのでところどころ端折りながら今回で終わらせます。

 

頑張ります。(死んだ目をしながら)

 

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高岡駅に戻ってきました。

 

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あいの風とやま鉄道のイベント用列車?がいました。

…なんか既視感ありますね。湖西とか草津の辺りに。

 

 

 

IRいしかわ鉄道富山駅へ向かいます。

 

 

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こいつにも新快速*1幕入ってるんですね…

 

 

 

駅前に向かいます。

 

 

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あっれぇ、いつの間にこんなカッチョイイ車両ばっかになっちゃったの地鉄さん…

 

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と思ったらいました。

コレコレ!この色!この顔!   THE・路面電車顔ですよね。

愛らしくて… 好きです。

 

 

そして地鉄富山駅へ。

 

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ヘッドマークがいっぱい!!

レトロなのから可愛いのまで、いっぱいあります。

 

 

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列車が来ました。

 

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強 行 増 結

 

すき。(直球)

 

 

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同じ顔でも塗装が違うと印象が変わりますね。

 

乗務員さんが降りるときに気付いたんですが、この車両の乗務員ドアは引き戸みたいです。

 

 

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京阪の名車、3000系が譲渡された10030系です。

色は違いますが塗り分けは似ていますね。

京阪沿線の方には見覚えのある顔でしょうか。

 

 

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おっ、また列車が来ました。

 

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こちらは関東住みの方は見覚え有るのではないでしょうか?

 

17480形です。なんか近鉄っぽい系式ですね。

 

 

こちらは東急大井町線の8590系だそうです。

 

8590系って田園都市線にもいると聞いたことあるのですあがどうなんでしょうか?

遭遇したことがないんですよねー…

 

 

 

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!!!!

 

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*2…鳩マークも健在。

 

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ダブルデッカーもついてますよ~♪

 

 

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駅を出てとあるお店へ。

なんか都バスっぽいミディがいました。他にも神奈中っぽい車体のクルマもいましたね。

中古が多いのかしら。

 

 

 

 

そのお店に到着。

 

頂くのは…

 

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こちらのラーメン!

有名なご当地麺で「富山ブラック」と言います。

 

美味しかったです。

 

 

【端折りタイム】

 

この後…

 

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新幹線で移動し…

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旅情を感じる列車で…

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駅にある足湯に入ってきました。

 

足の血行が良くなり、歩きの疲れが吹き飛びました。

 

やっぱ温泉すげぇよ…

 

 

 

富山に戻り…

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ポートラム

 

かつてこの路線は富山港線だったんですよね。

 

 

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あら、新車もいたのね

 

 

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高山線のキハ120です。

反対側のお顔は赤色です。

 

 

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青い413系

近い将来に無くなってしまいそうな車両の一つ…のハズ

 

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富山→金沢が普通でも爆音が聴けるなら苦痛じゃない!!*3

 

 

 

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帰りはコチラ!

 

JR東海ご自慢の気動車特急、キハ85です!

この車両、気動車とは思えない加速をし、最高120km/hでの走行を可能としています。

 

機会があれば是非乗りに来ていただきたい、それくらいヤバい車両です…w

 

 

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内装もJR特急らしい落ち着いた雰囲気。

フットレストもあり、なかなか快適です。

 

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ちなみに高山で増結するのでこんなのが撮れます。

ヘッドマークを間近で撮れる列車ってかなり減ってきたのではないでしょうか…

 

 

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そして到着!

 

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お疲れ様でした!

 

 

 

 

 

 

これで北陸弾丸旅行編もおしまいです。

 

長いことお付き合い頂きありがとうございました。

 

 

次回からは… なんだっけ…

 

 

あ、ぼっち奈良・桜井線紀行のお話です。

 

 

読んでくださるとうれしいです。

 

 

 

 

 

それではっ!

*1:説明不要ッッッ!チート快速ッッッ‼

*2:電車でDより

*3:音鉄の意見です。真に受けない様ご注意ください

【2017 夏】弾丸北陸旅行Part3 ~晴れても寒い、回らぬ脳~

 

皆様、こんにちは。

 

昨日は奈良線桜井線に乗ってきましためいろくです。

 

 

帰宅後Twitterを見ていると、昨日の朝に乗った編成が疎開回送され運用離脱したっぽいことが判明。

 

乗った車両がその日のうちに運行終了…

悲しいです…

 

 

 

 

こちらのお話もそのうち*1 記事にしますのでお待ちください。

 

 

さて、話は北に飛びまして本題へ…

 

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北鉄金沢を見に行ったところから。

 

 

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JRの駅に戻りまして

 

 

 

今回の切符の本領発揮です

 

 

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北陸幹線

 

E7/W7系は初乗車です。

 

 

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カッコいいロゴ

 

 

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HAKUTAKA 554

 

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かつての特急列車の名前を継ぐ列車ですね。

 

乗っておきたかった…!

 

 

 

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区間だけ乗車して降ります(

 

 

 

新高岡駅 

 

ここで城端線に乗り換えができます。

 

 

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オシャレな駅名板ですね

 

 

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新幹線の駅舎です。

 

近代的な立派な駅舎ですね~

 

 

手前に立派なバスロータリーがありました。

 

学生さんが沢山いますが…修学旅行の出発前かな?

 

 

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と て も 同 じ 駅 の ロ ー タ リ ー と は 思 え な い

 

 

 

 

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なんかこういうのカラオケの謎MVに出て来そうですよね

 

 

 

 

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べるもんた… 正式名称はベル・モンターニュ・エ・メール

だそうです

 

オシャレですが短縮した瞬間になんか形容しがたい雰囲気になりましたね

 

 

 

 

 

そしてやってきた列車に乗りました。

 

例のごとく写真は撮り忘れです(

言い訳:通勤通学ラッシュに直撃してて人が凄かった

 

 

 

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左側が乗ってきた車両です。

 

直通の富山行きなんてあるんですね…

架線下DC*2

 

城端線からの直通なのでこうなるのは必然ですがw

 

 

 

 

それでは反対側ホームへ向かいます。

 

 

氷見線です。読めない。うん。

 

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また同じ車両

 

キハ47形です。日本全国で同形式・兄弟形式の淘汰が始まっているのでこれもいつまで残るか…

 

まだまだ西日本各地では幅を利かせてます。

 

 

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ずらりとボックスシートが並ぶ昔ながらの車内。

 

 

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窓側の足下になんか出っ張りがありました。

 

座り心地は…お察しください(

 

 

 

 

 

 

さて、今乗っている氷見線

 

途中駅に雨晴駅(あまはらし)があります。

 

そこで有名なのは雨晴海岸。

ここは国定公園になっており、さらに白砂青松百選日本の渚百選に選ばれているそう。

 

天気が良く、空気も澄んでいれば海越しに立山連峰を望むこともできる場所です。

 

 

 

さぁッ、私にも素晴らしい景色が…!?

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ですよねー

 

知ってた

 

 

私は雨男なんですよねぇ… つらい…

 

 

 

 

 

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雨晴駅では列車交換もあります。

 

なんか対向列車がめっちゃ色褪せてました。

 

 

 

そして折り返し。

 

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おお~!

 

 

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立山連峰は見えませんでしたが、曇天は避けられましたね。

 

 

 

雨晴駅を通ったら雨が晴れる…    おお寒い

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はここまでです。

 

なんか今回、全体的に読みづらい文ばかりで申し訳ありません…

 

 

寝起きの更新は駄目ですね(言い訳

 

 

 

次回、富山のラーメンが出て来ます。

 

 

それではっ!

*1:有効期間2年

*2:電化されているにも関わらず気動車で運用する列車

【2017夏】北陸弾丸旅行 Part2 ~過ぎ去る栄光、消えることはない~

皆様、こんにちは!

 

先程、第二希望の高校の面接が終わり帰宅しました。

 

愛知県は公立高校を二校受験できるのデス…( ^ω^)

 

 

 

その二校目の面接試験が終了… つまり…

 

 

 

 

 

受験から解放されました!!!!!!

 

 

 

 

 

と、まぁ、結局いつも通りのままなんですけどね(オイ

 

 

 

さて、それでは本編をどうぞ~

 

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福井駅に着いたところから。

 

 

安定の東横イン様にお世話になり、翌日を迎えます。

あの青い文字の看板見た時の安心感

 

 

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駅前にこんなモニュメントが。

 

 

調べたところ、フクイラプトル、フクイサウルス、フクイティタンとのこと。

 

 

恐竜の知識は全くないので全然わからないです。(でもジュラシックワールドは面白かった)

 

 

 

駅構内ので朝食を購入し、本日一本目の列車に乗車します。

 

 

 

 

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特急 ダイナスター 1号  金沢

 

 

こちらの列車に乗車します。

 

ダイナスター…  福井県の熱烈な恐竜推しが感じられます…

 

 

 

 

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使用車両はこちら。

683系の付属編成。

 

 

 

…はい、3両編成です。 

1号車が自由席、2・3号車が指定席のシンプルな編成です。

 

早朝発車の一番列車なのでビジネス特急色が強いのかな?

 

 

 

 

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なんだろう、この名前の割に飾りっ気のない幕…

 

こう、もうちょっと派手でもいいんじゃないかと思うのは私だけでしょうか…

 

 

 

 

 

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先頭車両、1号車です。

 

短編成の特急ってかわいいですよね。

 

 

 

 

 

 

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そして1時間ほどで金沢駅に到着。

 

 

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左がJR車、右があいの風とやま車ですね。

 

というかこの時初めて大聖寺行きがあることを知りました。

 

 

 

 

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おおおおおおっ???

 

国鉄の匂いがッッ!!

 

 

 

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あぁ…この顔… たまらん…

 

七尾線を走る真っ赤な413系です。

 

413系なんです。

 

 

上の写真、よ~く見てみてください。

 

何かに気付きませんか?

 

 

 

 

そう、手前のクルマ(1両目)と奥のクルマ(2~6両目)でドア位置と窓割が違うんです。

 

 

 

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クハ455-701   455系…そう、あの457系一族の末端であり末裔

 

まぁ、中間車からの先頭車化改造車なんですけども。

 

 

 

足回りを流用して車体を新造した413系グループの中では目立つ存在ですね。

 

クハ455-701と702の2両存在し、それぞれサハ455-1・6からの改造です。

 

 

かつてのサハ455-1、今対面しているクハ455-701は1983年から1984年ごろに勝田電車区に所属していたそうです。

 

勝田電車区の急行列車というと常磐線を走っていたことになります。

 

「急行ときわ」として仙台、「急行もりおか」として盛岡、「臨時急行 常磐伊豆」として伊豆急下田修善寺

 

 

車両があちこち走っていたのも、全国組織だった国鉄ならでは。

 

なんか、こう、壮大さを感じます…

 

 

 

現時点で稼働する数少ない交直流急行型電車の生き残りとして貴重な存在だと思われます。

 

 

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この窓割りでかつての急行列車群の栄光を語りつつ、余生を過ごしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

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反対側先頭車に来てみました。

 

新北陸色の跡が見えます…(笑)

 

しかもハゲて青色が見えてきている…

 

 

www.youtube.com

 

発車の動画をどうぞ。

 

 

 

 

 

 

そして、一度改札を出ます。

 

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駅前の鼓門(つづみもん)です。

 

これを見るだけで「あぁ、金沢駅だな」って感じがします…!

 

 

 

 

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せっかく来たのでこちらものぞいていきます。

 

 

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この顔、関東住みの方の中には見覚えがある方もいるのではないでしょうか?

 

ステンレスのビート車体で全面上部に塗られた色、そして湘南顔…

 

 

 

そう、かつて京王井の頭線で活躍した、元京王3000系なんです!

同系列は全国各地に譲渡され、伊予鉄道上毛電鉄岳南鉄道などでも見ることができますね。

譲渡先でそれぞれの地域色に合わせて姿を変え運用している姿は惚れ惚れします…

 

 

 

 

 

 

 

今回はここまでです。

 

近いうちに関東を訪問する予定です。

それではっ!